Замена ШРУС

Когда необходима замена ШРУС

Однозначным сигналом к тому, что вам нужно ехать в автосервис, будет нехарактерный хруст с явными «металлическими» звуками. В этом случае постарайтесь организовать свои дела таким образом, чтобы предусмотреть в своем графике на самое ближайшее время посещение нашего автосервиса. Сделать это нужно срочно, иначе неприятностей в дороге вам не избежать, и может случиться так, что для доставки своей машины в автосервис вам понадобится уже эвакуатор и чуть больше денежных средств. В числе причин неисправности следует выделить постоянные или частые чрезмерные нагрузки, возникающие обычно по вине самих водителей:

• езда на городских автомобилях по пресеченной местности;
• постоянные лихачества с резкими поворотами;
• парковки на бордюрах и прочие аналогичные действия.

Среди прочих причин следует назвать утрату смазки, попадание в узел песка, грязи и даже пыли. Часто незамеченный вовремя пыльник приводит к тому, что ШРУС полностью выходит из строя.

Не игнорируйте также советы специалиста при проведении плановых технического обслуживания своей машины. Если вам говорят, что нужна замена ШРУС, например, при выявлении увеличенных зазоров – значит это действительно необходимо.

Основная задача автосервиса – обеспечить вашу безопасность и безопасность остальных участников дорожного движения. Запомните, ШРУС не подлежит ремонту, его можно только заменить. Поэтому не вызывайте снисходительных улыбок у опытных специалистов, спрашивая, можно ли его чинить. Без установки нового узла вам не обойтись, и делать это настоятельно рекомендуется исключительно силами опытных специалистов и только в условиях специализированной мастерской.

Замена ШРУС в СТО «Сервис Моторс» в Красноярске

Изначально вам понадобиться новый узел в комплекте с пыльником и хомутами. Нужна также будет рекомендованная производителем смазка. Вполне естественно, что нужен классический набор слесарного инструмента и, конечно же, смотровая яма, а лучше – подъемник. На первом этапе демонтируются колеса, затем откручиваются ступичные гайки. После этого снимается тормозной суппорт, шаровая опора и рулевой наконечник. Сняв хомуты с пыльника можно снимать сам ШРУС. Сборка производится в обратном порядке. На различных моделях автомобилей могут быть некоторые различия в устройстве конструкции определенных узлов, но принцип работы и ее порядок практически одинаковы для всех автомобилей. Наши мастера хорошо знают основные особенности устройства машин различных производителей, те или иные нюансы моделей, в зависимости, от их года выпуска, и прочие тонкости работы. Поручая работу профессионалам, вы получаете полностью исправный и, главное, абсолютно безопасный автомобиль.